專訪︱加密幣Day trader 大牛市賺逾8位數 持至少40粒Bitcoin：今年有望升穿90,000美元 ｜ 蘋果日報
比特幣（Bitcoin）由去年初約7,000美元，至年尾升至29,000美元，升幅逾3倍，由年初至今亦達約1倍升幅，帶動相關產業如NFT（非同質化代幣）和STO（證券型代幣發行）興起，上市公司如Tesla（TSLA）、Square（SQ）、MicroStrategy（MSTR）和美圖（1357）爭相買入。現年28歲的Michael今年開始全職投入加密貨幣市場，以Day trade加密貨幣作為主要收入，持有逾40個Bitcoin，去年至今已獲利逾8位數港幣，並開設instagram專頁分享相關資訊。
Michael認為Bitcoin正值牛市，不斷有資金湧入，看到傳統金融機構對加密貨幣市場愈來愈有信心，更有大型上市公司相繼購入Bitcoin作資產配置，因此自己也願意投放更多資金，他估計年底10月至11月Bitcoin價格有機會去到至少9萬至15萬美元水平，據加密貨幣分析平台Glassnode，自今年初持有至少1,000個Bitcoin的用戶或機構增加逾10%，至逾2,200個，顯示機構投資進場熱潮並未減退。
Bitcoin價格在破頂後曾回調10%，至55,000美元水平，Michael指牛市也會有小幅度回調，至於甚麼時候會出現較大型的熊市，則要留意股票市場，以至整個金融體系有沒有出現重大變化。在Michael的投資組合當中，Bitcoin佔約6至7成，其次是主打去中心化儲存的Filecoin和STORJ，佔約2成。他看好當中的IPFS（InterPlanetary File System，星際檔案系統）技術，即將資料非集中於伺服器，減除中心化風險，相信將來會大行其道。
另外他持有約9至10%的加密貨幣交易所幣安的平台幣幣安幣（BNB），其他則為瑞波幣（XRP）、波卡幣（DOT）、以太幣（Ethereum）和狗狗幣（Dogecoin）。
Michael籲投資者可以多加注意BNB，它可以用作參與幣安的IEO項目（即交易所發行代幣），而且可以持有者可以減少交易費用，例如早前曾飆升達600倍的ALICE就是幣安的IEO項目。相比其他投資者，他較看淡Ethereum的發展，認為以太坊的網路擁擠問題太嚴重，因此持倉較其他人少。
「作為一個trader，紀律好重要」
加密貨幣市場有別於股票市場，24小時亦可進行交易。Michael指自己剛做全職Day trader時，「每一日可能會炒16個鐘，17個鐘都會嘅」，但之後就調整至每日最多炒5至6小時，並只會在一個固定時間作Day trade，和正常上班無異，「作為一個trader，紀律好重要」。Michael平日會留意Glassnode等資訊，從而分析長期走勢，而Day trade方面則會看K線、陰陽觸等作圖表分析，他認為投資股票所用的技術分析和加密貨幣很相似，如果在股票市場有投資經驗會較容易在加密貨幣市場獲利。
他建議投資者可以持有9成加密貨幣現貨，另外可以用約1成資金作差價合約（CFD）交易，會令投資相對靈活，即使輸掉投資差價合約的本金，仍可因應幣價上升而在從現貨套現，另外持倉亦可以選擇一些市值較低的加密貨幣為主，再持有少數量的Bitcoin，因為Bitcoin長遠上升空間有限。
2014年開始購入第一個比特幣
Michael於2014年在就讀大學期間，經朋友介紹買入第一個Bitcoin，他指當時有很多小店接受Bitcoin作支付工具，「所以我都慢慢了解到可能呢個以後都係個趨勢」，因此當時斷斷續續買入4個Bitcoin，而平均買入價大約是數百美元。
Michael自買入後一直未有增持，直至2017年他留意到Bitcoin價格開始飆升，當時見到「差不多每日都升幾百至一千蚊美金」，其後在2,200美元增持，惟Bitcoin在飆升至約19,000美元後便開始急跌，最多跌至2019年約3,000美元水平，他坦言「我內心都驚」，不過當時因為一直未跌至其平均買入價，因此便決定繼續持有，直至2019年在約6000美元水平便開始重新買入，「最近一個整數bitcoin就24,000（美元）買」，之後亦有少量增持。
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比特幣「環境殺手論」劇增！中本聰早想到：「不用 BTC，才是純粹的浪費」
對一些人來說，比特幣預示嶄新的未來金融體系；但也有很多人視為環境災害。比特幣愛好者或許會對抨擊方不屑一顧，可若要讓比特幣大規模普及，勢必得逐一排除反對者的質疑。
比特幣今年迎來睽違已久的牛市，眾人對其增加的「碳足跡」也倍感擔憂。一度對比特幣立場轉為中立的微軟聯合創辦人比爾蓋茲（Bill Gates），2 月受訪時就又表示不支持比特幣，主因便在挖礦產生大量碳足跡。
理論來說，比特幣是完全數位化的類貨幣，乍聽之下似乎是有史以來最環保的貨幣。畢竟與紙幣不同，比特幣不需靠砍伐樹木生成，且供應量有限，不會有增發情況發生。
但是，主流媒體對比特幣是否消耗巨大能源的擔憂卻與日俱增。
《衛報》2 月便以《為何比特幣對地球有害》為標題做影片報導；路透社則抨擊特斯拉（Tesla）一方面提倡潔淨能源，另一手又向「能源密集」的比特幣投入 15 億美元；《華盛頓郵報》也指出，以比特幣購買特斯拉車對環境有負面影響。
比特幣可能永遠要消耗大量能源
無論以哪種指標比較，比特幣都確實消耗大量電力。原因就在比特幣採用名為 PoW 的共識機制，讓礦工以競爭方式解決密碼學問題，凡搶得首位，即能領取該區塊的獎勵。
為了保持競爭力，礦工硬體設備也被迫加入軍備競賽；使用更強大的計算機，消耗的能源自然也會增加。加拿大比特幣挖礦公司 Bitfarms 高層就承認，只要依然使用比特幣，就可能永遠要耗費大量能源。
BBC 報導，劍橋大學最近分析報告結果指出，比特幣一年消耗的能源總量，比阿根廷、荷蘭等國家還多，約每年 121.36 太瓦時（TWh）。假如把比特幣視為一國，耗電量將躋身世界前 30 大。
不過進入網路時代後，無論寄電子郵件、使用社群媒體、銀行網路業務，都在增加人類碳排放。在這環境下，比特幣難道真是碳排放的主要貢獻者？認為惡化環境的責任都在它是否誇大？
中本聰早想到了
外界對比特幣的批評，也讓一則比特幣創造者中本聰（Satoshi Nakamoto）2010 年在比特幣論壇 BitcoinTalk 發表的言論被翻出來。之後中本聰便從人們視野消失，至今仍沒有人知道「他」，或「他們」的真實身分。
中本聰寫道：
比特幣讓交易成為可能，效益要遠高於電力成本。因此，沒有比特幣才是純粹的浪費。
比特幣誕生以前，數位貨幣的概念早已出現，也曾付諸實踐，但從沒取得如比特幣的巨大成功。中本聰認為，比特幣「必須」涉及可證明的能源消耗，否則沒有其他方法能以去中心化方式，向全世界公平分配數位單元價值。
中本聰以黃金為例解釋：
（比特幣挖礦）與黃金和開採金礦的情況相同。挖出黃金的邊境成本往往會趨近黃金價格。開採金礦也是資源浪費，但這浪費的後果遠遠低於將黃金當作交換媒介的效益。
和比特幣類似，開採金礦也是能源密集型產業，並有大量資本支出。此外，採礦業是完全自由的市場，礦工往往被剝削，使真正從事辛苦工作的人賺到的反而是最低的薪水。
除此之外，中本聰也已預見未來將有無數開發者在比特幣區塊鏈上建立 Layer2 第二層解決方案，不傷害比特幣交易透明度的前提下，提升能源使用效率和交易速度等。Liquid、Lightning Network 等 Layer2 研究也行之有年。
此外，礦工能源消耗採可再生能源的比例也持續上升。根據劍橋大學替代金融中心（CCAF）去年 9 月發表的《全球加密貨幣指標研究》，高達 76% 礦工使用的電力包含可再生能源，甚至有 39% 礦工「只」使用可再生能源。
不過，可預見的未來，對比特幣造成環境危害的指控想必仍會持續出現。
（本文由 動區動趨 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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特斯拉接受比特幣，分析：4 大因素使其他企業難效仿
上週電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，開放使用比特幣購車，初期僅限美國地區，希望在年底前將適用範圍擴大至全球。外電報導指出，此舉為比特幣創造更多應用機會，但其他企業馬上跟進的機率不高，並列舉多項原因說明。
Business Insider 報導，2 月 8 日，特斯拉宣布購買價值 15 億美元比特幣，帶動比特幣價格飆漲，於 2 月 16 日一舉衝破 50,000 美元大關。3 月 24 日，馬斯克進一步宣布，美國官網正式開放以比特幣買車的選項，讓比特幣更受大眾關注。
但加密貨幣專家指出，其他企業不太可能效仿特斯拉接受比特幣，主要有 4 大因素。首先，比特幣的價格波動過於劇烈，對企業而言不切實際且成本高昂，使比特幣成為不良的交易媒介，而大多數公司財務較保守，因此不會很快跟隨這項趨勢。
另外，比特幣交易時，必須向礦工支付手續費，無論交易金額大小，都是收取固定一筆費用，目前單筆手續費平均約 20 美元。第三項因素是，美國國家稅務局（IRS）將比特幣視為資產，而不是貨幣，企業須以買進時幣價需認列資產，若持有期間價格下跌，就得認列虧損，不利財報表現。
最後，目前全球對數位錢包的監管仍屬灰色地帶，僅少數幾間銀行願意經營加密貨幣存放款業務，也影響商家使用比特幣交易的意願。
根據 Semrush 的網站流量統計數據，與加密貨幣相關的關鍵字，例如「投資比特幣」（invest in bitcoin）和「如何交易加密貨幣」（how to trade crypto），光是今年 1 月以來，搜尋量暴增高達 1,015% 以上，反映特斯拉是改變加密貨幣市場的重要因素。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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